Atac precisa che, contrariamente a quanto riportato su alcune notizia di stampa, è attualmente in corso di svolgimento un regolare contratto per l’attività di depolverizzazione delle sedi ferroviarie e lavaggio delle gallerie metropolitane, sottoscritto lo scorso 17 aprile 2018, ad esito di una procedura di gara, che prevede l’impiego, da parte della ditta incaricata, di un treno adeguato alla finalità del servizio.
L’azienda, parallelamente, il 18 aprile 2018, ha avviato una nuova gara europea per il medesimo servizio, che prevede l’impiego di un nuovo e più moderno treno di lavaggio e depolverizzazione, che verrà messo a disposizione dall’impresa aggiudicataria; la firma del contratto è prevista per la metà di ottobre 2018.
Il treno di proprietà di Atac cui fa riferimento uno degli articoli è effettivamente fermo da oltre 5 anni a seguito di un grave incidente occorso allo stesso e sono in corso le procedure per la rottamazione del mezzo; la circostanza però non avrà alcuna conseguenza per il servizio di depolverizzazione e lavaggio che, come detto, viene garantito da un fornitore esterno.
